こちらがベース車両です
最近もっとも多いユーザー様の悩みがツライチ（ﾌｪﾝﾀﾞｰとﾎｲｰﾙの出っ張り具合を合せる）
にした時のボディにタイヤが接触してしますことです。 .
これを防ぐためにオーバーﾌｪﾝﾀﾞｰにしたりスペーサーで調整しても解決は難しいのです。
そこで一番の解決策はツメ折りです。
もっとも接触してしまう部分をカットするのではボディがゆがんでしまうので
強度を保ちながら折り曲げるのです。 .
(1)：ホイールのオフセットが決まったらスペーサーで微調整（左）したあとでツメ折り（右）
ここでなるべくパテをつけずにハンマーで仕上げるのに技術と経験が必要。 |
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| (3)：車高を少し上げたところ。出具合は良い感じです |
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(4)：車高を下げたところで下から撮影したのでホイルが出ているように見えますが、ツライチでボディにも
当たっていません。 |
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| 今回は全体にリフレッシュをかねてオールペンもしました。 |
注意
ツメ折をご自分で市販のツメ折り機やハンマーなどで施工した場合は必ず防錆処理
やシーリングを行いクオーターパネルは溶接がはげれてしまうのでツメ折り後に溶接
して補強してください。 あまりお勧めしませんがご自分でされたい方はご相談下さい
ツメ折り後塗装が浮いてきたらサビで穴が開いていることが多いので
早めにご相談下さい。 .
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